[1]李利军,胡兆同,曲立清..青岛海湾大桥大沽河航道桥静风稳定性分析[J].郑州大学学报(工学版),2011,32(04):8-12.[doi:10.3969/j.issn.1671-6833.2011.04.003]
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青岛海湾大桥大沽河航道桥静风稳定性分析()
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《郑州大学学报(工学版)》[ISSN:1671-6833/CN:41-1339/T]

卷:
32
期数:
2011年04期
页码:
8-12
栏目:
出版日期:
2011-07-10

文章信息/Info

作者:
李利军; 胡兆同; 曲立清.
长安大学公路学院,陕西西安,710064, 青岛国信投资股份有限公司,山东青岛,266000
关键词:
悬索桥;  钢箱梁;  动力特性;  三分力系数;  空气静力稳定性
DOI:
10.3969/j.issn.1671-6833.2011.04.003
摘要:
大沽河航道桥(独塔自锚式钢箱梁悬索桥)是青岛海湾大桥的主通航孔桥,为确保大桥在施工阶段全桥合拢状态和建成运营后的抗风稳定性、安全性和适用性,对其主梁进行了静风稳定性分析.对主梁节段模型进行静力三分力风洞试验,采用ANSYS软件求解其动力特性,最后求解主梁静风扭转发散临界风速和横向屈曲临界风速,计算结果均远大于相应的检验风速,因而大沽河航道桥主梁的空气静力稳定性能够得到足够的保证.

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更新日期/Last Update: 1900-01-01